Pris Forsendelse Til tiden Betaling
Gældende modeller:
1. Bruges til nye energirene elektriske køretøjer (som en uafhængig vakuumkilde)
2. For hybridbiler (som en uafhængig vakuumkilde)
Grundlæggende parametre:
1. Spænding: DC 9-16V (velegnet til 12V indbygget strømforsyning)
2. Temperaturmodstand: -40 ℃~+120 ℃
3. Vægt: 1,79 kg
4. Volumen: 178mm * 130mm * 125mm
5. Effekt: 250W
6. Pumpehastighed: volumen 4L,
Udtræk fra atmosfærisk tryk til -50kpa ≤ 3s
Udtræk til -70kpa ≤ 5s
7. Støj: 300 ± 5 mm væk fra produktet, test ≤ 75dB
8. Levetid: 1200000 gange/1600h
Leveringstid:
Antal (stykker) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
Leveringstid (dage) | 15 | 30 | Skal forhandles |
Accepterede leveringsbetingelser:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express Delivery, DAF, DE;
Accepteret betalingsvaluta:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Accepteret betalingstype:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, Kreditkort, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
Vakuumkilden til vakuumforstærkerenheden i bremsesystemet i traditionelle benzinmotorbiler kommer for det meste fra motorens indsugningsmanifold.
Turboladede køretøjer har på grund af deres indsugnings-turboladningsprincip lavt vakuum ved indsugningsmanifolden og kan ikke levere tilstrækkelige vakuumkilder; På hybridbiler kan der ikke garanteres tilstrækkeligt vakuum på grund af motorens manglende evne til at fungere på fuld tid. Efter at motorenheden i et rent elektrisk køretøj eller brændselscelle køretøj er fjernet, mister bremsesystemet direkte sin vakuumstrømkilde.
Ovenstående (bortset fra traditionelle benzinmotorbiler) bremsekraft genereret udelukkende af menneskelig kraft kan ikke opfylde behovene ved kørebremsning, og kerneproblemet er at generere en vakuumkilde med tilstrækkeligt tryk. Designet og brugen af elektroniske vakuumpumper opfylder bedre dette krav.